凌志雷克萨斯发布了新一代GX，这款车基于丰田TNGA平台架构GA-F集成开发。

这是一款看重越野能力的硬实SUV，搭载的是电气自动化动力装置，确保动力输出的同时也提升了能源消耗突出表现。预计最快将正式年终发售发售，并且会引进国内销售市场。

造型上，新汽车外观采用了棱角分明的“方盒子”造型设计，车体轮廓和车身线条显得更加平整，少了些圆弧和曲线的设计风格，整个造型给人的印象更加硬实。前进气格栅选用网状款式，然后进行熏黑处理设计方案，但空间有一定的减少。再下包围着一小部分配备了一个与漆面同色系挡泥板遮挡住了一小部分进气格栅，散发着越野车SUV应该有的独特气质。

车尾部分，整个造型采用了硬实颇具力量感的边界线条，造型设计方方正正。尾端还融入了当下流行的贯穿尾灯设计方案，穿搭中置字母车标，比较合乎年轻人的口味。车身长度层面，新汽车外形尺寸依次为4950/1980/1865mm，汽车轴距为2850mm。

内饰方面，中控台采用了大规模质感原材料，应用了十分人性化设计，促使驾驶和搭乘更加舒适。新汽车配置14寸大中间触摸液晶屏，音箱和空调等基本操纵则采用了实体按键，有利于快捷操作。各功能键的造型和部位考虑了其使用次数，并实现最好多功能性，驾驶和特性有关的功能键刻意布局在驾驶员一边，使用起来更加方便随手。除此之外，新汽车还可以提供6座或7座格局，也支持选配后排座椅加热用途。

越野能力上，对比上一代车系，这款车的引到角提高5度，前悬减少20mm，提高越野车耐久性。新汽车摒弃了传统的液压助力转向系统软件，继而选用集成化电机减速器的一种新型电动助力转向系统。在越野驾驶过程中，该系统能尽可能减轻道路阻碍物所引起的振动，带来更多的驾驶感受。

对比之前的5种模式，这款车的ATRS选择操作给予6种模式，包括AUTO（自动）、DIRT（泥土）、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEPSNOW（积雪）和ROCK（岩石）。该信息系统集成推动扭距和悬挂系统操纵，远远超过了传统液压制动系统，运作范畴已经从低速四驱（L4）扩展至高速四驱（H4），用途性很强。

动力方面，GX550将搭载3.5TV6双涡轮增压，最大功率354马力，最大扭矩649牛·米，传动系统匹配10AT变速箱，并配备全时四驱系统。Overtrack版本还将配置后差速锁，另外，全新GX未来还将会推出2.4T发动机与电机组成的混合动力版本车型。

微信公众号：平行贸易进口车，微信：maicar888，网址：www.pingxingcar.cn