酷路泽LC300自21年到港之后两年多的时间都不能销售，一直在库里放着，23年的5月份通关后，才得以销售，出来就是库存车了，但是刚开始的价格从98-150万左右售卖，而后不到一个月，就降价到了90万，这个降价让车商们的心都在滴血，因为两年的库存费用和利息等费用，压着的现金流等等，成本非常高，平均每台车要赔12万左右，哪些大批量的商家甚至都已经到了崩溃的边缘。

但是今年的市场经济并不好，所以导致市场上的客户热情并不高，市场上的客户寥寥无几。

随着23款的酷路泽LC300的到港销售之后，22款的酷路泽压力会更大，因为23款的成本并没有那么高，而且生产日期还更好，所以价格比22款要高一些，但是客户在选择上还是趋于23款的，现在23年的10月份，24款的酷路泽也少量的到货，毕竟天津港的库存压力那么大，没有车商再增加更多的投入来压自己库存，所以，少量的24款酷路泽也就成了香饽饽了。

而进来的24款并没有多少，配置方面都是紧着低配的来的，并没有像现在市场上销售的那种50多个配置，不仅是销售看花眼，而客户更加看懵了。低配的24款酷路泽开始销售预计爱85左右，价格并没有比老款的差多少，而配置也没有变化，只是生产日期会更加好一些。所以，是要多花两万买新款还是便宜点买老款，就是客户的决定，而避不开的是，24款的酷路泽LC300开始销售以后，22款的酷路泽必定会降价，这也是一个不能改变的事实。

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