24款丰田埃尔法已经推出，预计年底能提车，那么这一代的丰田埃尔法做了哪些改变呢，我们来看一下。

这一代的丰田埃尔法主要有三种汽车动力系统，当中入门级版本为2AR-FE2.5L自吸四缸机，输出功率180大马力，最大扭矩转速235Nm，在4100转/分暴发，搭配CVT汽车变速箱，驱动力只能说是凑合能用假如满座超车变道困难重重。

新款埃尔法内部结构混动版和燃油版车型完全一致，整体采用2+2+3的座椅布局形式，而最重要的是二排老板坐椅，具有多种电动式可调式方向，埃尔法双擎仅有不同版本，分别为豪华型和尊贵型，豪华型坐椅采用的是真皮层+合成皮而尊贵型坐椅采用的是Nappa真皮层+合成皮，并且只有尊贵型才会有二排Ottoman超大空间旗舰级坐椅，它拥有电动式腰部支撑、可调式汽车头枕、可倾到作用，同时还有座椅通风加热、座椅记忆，比豪华型贵5万元，部分成本就花费在这儿。

由新汽车样车图中可以看出，其内饰件设计方案也有明显变动，显得更加高端。

悬架层面选用前麦弗逊支撑悬架与后双横臂悬架，因为车身空间有限，需要配置内然机，不能使用占空间更多多连杆独立悬架悬挂，这点不如现在的新能源车企MPV车系，但丰田汽车采用了自适应性运功阻尼器，可以根据地面传输振动的频率自动校准阻尼系数，另外在坐垫架构的连接部分应用球头销，坐椅中应用记忆海绵，车舱里振动降低了大概30%。

动力部分，新汽车还将继续配备2.5L发动机+电动机组成的混合动力系统，系统融合输出为211Ps，传动系统层面搭配E-CVTCVT变速箱，给予两驱和四驱车系可选。

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