天津平行进口车酷路泽LC300这款车，3.5TT的已经现车一个多月了，从最初的98-156万掉到现在的85-135万，这价格谁吼得住？不过，客户看到这个价格蹭蹭的往下降，肯定要观望，所以导致天津港酷路泽销量并不好。也就是说价格越低，销量越低，看来这个价格战并不适合在平行进口车行业。

但是在观望的老板们，估计最近听到销售的最多的话应该就是，天津港的LC300停售了！

这是什么情况，难道行情降的时候不应该赶紧甩吗？经过了解，才知道，原来这也是一种套路。

怎么说呢？现在呢酷路泽LC300一台车，商家打底赔十万。是真赔，所以那些手里握着大批量LC300的老板们不干了。量大就是资本，他们要把价格撬起来。不是没人买吗？我干脆停售。为什么说停售就能让价格起来呢？天津港一直以来的价格一是看汇率，再就是看车源有多少，如果说，大批量的车商停售，而手里就几台车的老板们肯定就会因为车源减少，把价格涨起来，这样以来，价格起来了吧，这一招真的很好用。价格一高，那些手里握着大批量车源的老板们再把车源放出来。而手里有大批量车的公司代表着就是实力。所以买车优先找这些人。至于后面价格再降下来，那吃亏的只能是那些小商家，因为他们扛不起，现金流不能流动起来。就意味着价格来来回回，捡点剩下的客户来谈谈。

所以天津港酷路泽LC300停售这个事情，不一定是看到的这样，因为，如果有客户找那些大批量车源的商家，他们也一定会卖的。分析是这么分析，但是价格到底会不会涨起来，真的就不好说咯。我们拭目以待！！